トヨタ ハリアーのガラスコーティング施工例のガラスコーティング施工例 ガラスコーティング コーティング カーコーティング 東京 世田谷
VW GOLF Cabriolet
Part１０ ９ ８ ７ ６ ５ ４ ３ ２ １
トヨタ ハリアーのガラスコーティング施工例のガラスコーティング施工例 ガラスコーティング コーティング カーコーティング 東京 世田谷 狛江
今回のご入庫はVWゴルフ カブリオレです
ゴルフとしては６代目となる今回のお車ですが
約１０年振りに復活したファン待望のカブリオレとなります
ボディは単にルーフを開くようにしただけではなく
オリジナルゴルフに対して車高は低くＡピラーとフロントウィンドは短く
傾斜が強くなっているためオープンにした際のフォルムが非常にスタイリッシュ！
またブラウン系本革のインテリアは高級感があるとともに
オープン時の見た目もとても華やかかつゴージャスに仕上がっています！
エンジンは1.4リットルのツインチャージャーＴＳＩとなり
ミッションは独自の７速ＤＳＧを搭載、
0-100km/h約8.4秒という俊足ぶりです
塗装の状態につきましては
全体的に、特にボンネットとトランク部は雨染み、水あか、洗車キズ等により
ややくすんだような状態で本来の色味が失われてしまっている状態でした
今回は誰でも手軽に使えるギアアクションポリッシャーだけでは元の状態には戻らないと判断し
シングルポリッシャーで下地を丹念に作りギアアクションポリッシャーで
美しく仕上げるという二重の工程を取ることといたします
これは余談ではありますが、、
ある業者さんから伺った話ですと最近は磨き屋さんといえども
”シングルポリッシャーを使えない方”が増えているとかでこれは驚き！！
確かにシングルポリッシャーは大きいし重いし回転トルクパワーもかなりあるので
扱うのにそれなりの腕力、体力が必要で慣れていないと機械に振り回されてしまい
ギアアクションのように誰でも簡単に使えるような代物ではありません
しかしシングルポリッシャーは雨染みや洗車キズを除去し美しい塗装面に戻すためには必須の道具でもあり
これを適切に使いこなせてこそ初めてお客様より施工料を頂戴できる「磨きのプロ」だと考えております
きちんとマスキングを施し下地加工に入ります
（きちんと隅々まで磨くためにはきちんとしたマスキングはマストです）
ボンネット
膜厚を測りながら丹念に適切に磨くことにより
１５年近く経過したお車でも新車かあるいは
それ以上の美しい塗装面へと蘇ります！
ボンネット
トランク
下地磨き完了！
ボディカラーは「ダークブル・パールメタリック」と呼ばれるそうですが
目視では濃い紫色に見えます
この後、、徹底した水切り＆乾燥、 室内温度２０度以上でのボディコーティング、
室内清掃、細部処理と続きます
コート剤にはこれまで多くのオーナーさまに大好評を博してきた
Ｇ’ＺＯＸ「ハイモースコート」シリーズの集大成とでもいえる
新製品のＧ’ＺＯＸ「ハイモースコート・ヴェリス」を使用
コーティング被膜表面に極限までの平滑性を実現し
撥水角向上と転落角低下を同時に達成することにより
塗装表面の水分がさらさらと速やかに流れ去ります
施工後の塗装表面を軽く撫でていただくだけでも
これまでのコーティング剤にはなかった表面のさらさら感を実感いただけると思います！
これにより卓越した防汚性・対候性・洗浄耐久性・耐スクラッチ性を実現したのに加え
陶器のように濡れたようなしっとりとした艶感も大きな特徴です
モース硬度レベル８の超硬度被膜を形成する２層構造のＧ’ＺＯＸ「ハイモースコート」から
新たに誕生したまさにフラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい「ハイモースコート・ヴェリス」です！
ドアやサイドステップ室内側、ヘッドライト周りやフロントグリル周りなど入り組んだ凹凸部、
ナンバープレート、エンブレム内の細かな部分もしっかりコーティングしております
特に最近のお車は側面からの衝突安全性確保のためか
ドアやサイドステップ室内側の幅、面積が広く厚くなっていますので
この辺りもコーティングで保護しておけば汚れも付きにくく安心です
（主に新車、それに準ずるお車でかつコーティング剤に余裕のある場合のみとなります）
完成
こちらのコンバーチブルはいわゆるゴルフの派生車種となるわけですが
一般的にゴルフといって想像するスタイルとは一線を画していると思います
オリジナルに比べＡピラーがかなり寝て車高が低いため
オリジナルゴルフとは比べ物にならないほどスポーティーな印象のカブリオレです！
どうかこれからもさらに距離を伸ばし長く大切になさってくださいませ
いつもご利用誠にありがとうございます
